|
Наши партнёры
Национальное
объединение
изыскателей
Союз
проектировщиков
России
Российская академия архитектуры и строительных наук
Союз архитекторов России
Международная ассоциация «Союз дизайнеров»
|
Мост с оригинальным планировочным решением появится в Москве
03.06.2022
Предоставлено пресс-службой Москомархитектуры
|
Новый мост в Нагатинском затоне протяжённостью 240 метров выполнят в форме полумесяца по принципу фермы инженера Финка. Завершит образ тёплая архитектурная подсветка. Об этом рассказал главный архитектор Москвы, первый заместитель председателя Москомархитектуры Сергей Кузнецов.
«Характерное сооружение по принципу фермы инженера Финка создаёт яркий архитектурный образ, а тёплая архитектурная подсветка конструкций и полотна в вечернее время добавляет ощущение уюта. Получается такой полумесяц, парящий над акваторией Нагатинского затона», — отметил Сергей Кузнецов.
Мост запроектирован через Нагатинский затон с территории ЖК «Ривер парк» на территорию проектируемого ТПУ «Нагатинский Затон» с дальнейшим выходом на Корабельную и Коломенскую улицы. «Строительство моста сделает удобным передвижение пешеходов и велосипедистов от строящейся станции "Нагатинский Затон" Большой кольцевой линии метрополитена к существующей и проектируемой застройке жилых кварталов. В настоящий момент утверждён проект планировки территории», — добавил Сергей Кузнецов.
Чтобы подчеркнуть выразительность моста, была разработана концепция деликатного освещения основных конструктивных элементов. Верхушки и основания мачт, а также опорные цоколи под настилом подчёркиваются прямым светом. Светильники, встроенные в поручни вдоль всего моста, подчеркивают изгиб моста и формируют непрерывную композицию. Кроме того, они освещают велосипедную дорожку и пешеходную зону без необходимости устанавливать фонарные столбы, создающие дополнительные помехи. А отражение света в воде в значительной степени усиливает эффект.
Концепция и история «фермы Финка» восходит к инженеру Альберту Финку, который первым разработал эту конструктивную систему для железнодорожных мостов. Её суть заключается в том, что верхняя балка опирается на вертикальные мачты, которые сами подвешены на натяжных стержнях.
Предоставлено пресс-службой Москомархитектуры
|
Предоставлено пресс-службой Москомархитектуры
|
Мачты и натяжные тросы поддерживают настил и создают проницаемое разделение между пешеходной зоной и велосипедной дорожкой. Кроме того, центральное пространство можно использовать как общественную зону с лавочками. Ширина велосипедной полосы составит 3 метра, а пешеходной зоны — 4,25 метра.
Высота подмостового пространства исключает возможность навигации под ним, при этом позволяет оборудовать комфортный вход на мост с набережных для жителей, в том числе маломобильных групп населения.
Напомним, ранее Москомархитектура представила архитектурные концепции семи мостов, которые станут новыми символами города. Четыре из них будут расположены в Хорошово-Мнёвниках, ещё три в районах Филёвский парк, Нагатинский затон и Якиманка.
ПРИЗ-инфо
|
